Wideye® by AGC

Wat we doen: Wideye® by AGC is een gespecialiseerde entiteit binnen AGC Automotive Europe, volledig gericht op het ecosysteem van autonome voertuigen. Wij bieden innovatieve oplossingen voor Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) en autonoom rijden, met een focus op de integratie van optische sensoren via geavanceerde autoglas technologie. Ons productaanbod omvat infrarooddoorlatend autoglas, op maat gemaakte ontwerpen voor LiDAR-integratie, sensor-encapsulatiemodules en esthetische afwerkingen die zowel prestaties als voertuigontwerp verbeteren. We bedienen autofabrikanten en sensorleveranciers om veilige en efficiënte autonome mobiliteit mogelijk te maken.

Waar we gevestigd zijn: Ons hoofdkantoor bevindt zich in Louvain-la-Neuve, België, waar ons dynamische team van 22 medewerkers nauw samenwerkt om innovatie op het gebied van sensorintegratie voor autonome voertuigen te stimuleren.

Korte geschiedenis: Opgericht in 2016 als een corporate scale-up van de in Tokio gevestigde AGC Group, is Wideye® by AGC uitgegroeid tot de Europese tak van AGC Automotive, een wereldleider in vlakglas, autoglas en displayglas. Sinds de oprichting richten wij ons op het mogelijk maken van ADAS-implementatie en het realiseren van volledig autonome voertuigen door baanbrekende glasoplossingen en sensorintegratietechnologieën te ontwikkelen.

Organisatie en cultuur: Met een compact en wendbaar team bevordert Wideye een cultuur van samenwerking, innovatie en voortdurende verbetering. Onze waarden benadrukken technologische passie, integriteit en milieubewustzijn. We stimuleren persoonlijke en professionele ontwikkeling in een stimulerende werkomgeving waar elk lid bijdraagt aan ambitieuze projecten die de toekomst van mobiliteit vormgeven.

Recente ontwikkelingen: In 2023 en 2024 presenteerde Wideye baanbrekende 360° sensorintegraties en introduceerde het Wideye™ glas voor LiDAR, met hoge nabij-infraroodtransparantie en duurzaamheid tegen UV-veroudering. Deze innovaties ondersteunen de massaproductie van voertuigen met LiDAR achter de voorruit en geavanceerde sensorco-integratie, waarmee we onze leidende positie in autonome rijtechnologie versterken.